Blog

Do sześciu - jak w IC - zmniejsza tę liczbę do 156

Tankowania. Co to by zmieniło? Oczywiście wszystko działoby się wolniej. Collantine wysnuwa wniosek, że też bezpieczniej. Liczy: Nawet jeśli nie wszystkie teamy miały po 19 mechaników na bolid, to i tak podczas SC na Hungaroringu pojawiło się ich naraz w alei serwisowej ok. 200 bo wszyscy zjechali!. Ograniczenie liczby do sześciu - jak w IC - zmniejsza tę liczbę do 156. Może też róznice w pit stopach nie wynosiłyby jak dziś ułamki sekund, ale 2-3 pełne sekundy, co zaczęłoby stanowic jakąś różnicę. 3 Ale jest też kolejny pomysł: Zamknięcie alei serwisowej Czyli de facto powrót zasady o zamykaniu na określony czas pit lane podczas wyjazdu SC. Oczywiście od razu przypomina nam się GP Singapuru, w którym to Kubica padł ofiarą tego przepisu - musiał zjechać do zamkniętego pit-lane, bo kończyło mu się paliwo, dostał karę, zmarnował wyścig. Teraz nic takiego nie miałoby miejsca, bo bolidy i tak nie tankują podczas wyścigu. Co sądzicie? Tagi:

Polecane strony